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宝禾娱乐场平台_13岁少女打败马斯克?中学生设计“超级高铁”方案,可为列车提速一倍
发布时间:2020-01-11 17:58:12   作者:匿名

宝禾娱乐场平台_13岁少女打败马斯克?中学生设计“超级高铁”方案,可为列车提速一倍

宝禾娱乐场平台,美国一位13岁少女设计出了一种或比特斯拉首席执行官马斯克的超回路列车(也称“超级高铁”),更加经济、环保的列车,并拿下全美青年科学家竞赛第二名。

来自纽约的卡罗琳·克契立(caroline crouchley)设计的列车不需使用柴油或是电动马达,因此列车重量更轻,燃料效率也更高。

2012年,埃隆·马斯克(elon musk)提出了“超级高铁(hyperloop)“的概念,其原理是利用磁悬浮让列车的运送舱在几乎真空的管道中前进,每舱可搭乘28人,以每小时600英里的速度飞驰着穿越国家,甚至跨越大陆。

然而到目前该项目仍在研制阶段,并且安全性和清洁性上一直饱受争议。

“我的设计比现在的列车更便宜且有效率,比超回路列车还安全。”克契立称,“我的设计百分之百依赖可再生能源,撇除柴油或电动引擎。列车还更轻,因此会移动的更快速。”

来自中学生“超级高铁“折中方案

caroline crouchley的方案是在现有的火车轨道旁建设磁悬浮管道,管道中的被磁力驱动的穿梭机将通过磁臂带动现有轨道上的列车行进。

crouchley说,这个系统可以利用现有的铁轨和列车,从而降低基础设施的成本,并且还能消除乘客在真空中行驶存在的安全风险,这样的设计还不需要使用柴油发动机,从而使列车更加环保。

在超级高铁中,乘客将乘坐在接近真空的低压管内的悬浮车厢内,从而使车厢每小时可能行驶600英里以上。据海外科技媒体fast company报道,crouchley的概念并没有理论上的超级高铁那么快,但理论上它的运行速度仍是标准列车的两倍以上。

crouchley称,应该将真空管道放置在现有列车旁边,而不是将乘客放进管道中承担真空管塌方的危险,管内的磁性梭子内嵌有稀土磁铁,与火车相连并向前推动,该系统可以利用可再生电力运行。

crouchley还希望通过她的清洁超级高铁方案,辅助解决交通运输带来的气候危机。crouchley告诉记者:“我想做这样的研究是因为如果我们能够提高火车的效率,那么我们就可以减少公路上汽车、卡车和公共汽车的数量。”

灵感来源于现实生活

crouchley还表示她的灵感来源于现实生活,crouchley来自纽约州的花园城,在她生活的地方,火车是主要的通行工具,她也经常和家人一起乘坐火车去纽约旅行。

crouchley说:“当我了解埃隆·马斯克(elon musk)和超级高铁时,就被它吸引了,因为我喜欢快速的东西,但我也觉得这对乘客来说非常危险。”crouchley一直对火车技术很感兴趣。尽管一些专家将超环的概念称为“ 完全不切实际的”“,而且这种技术永远不会被制造的可能性仍然很大,crouchley希望它最终能够向前发展。

她将自己的设计视为可以更早实现的中间步骤。“(超级高铁)需要的是循序渐进的步骤,我认为我的项目从现在到需要去的地方是一个更实际的飞跃。我提出的设计提供了高速火车旅行,该火车可以更快地开发并且成本更低。使用现有的通行权更有意义。我是hyperloop的大力支持者,但我现在将我的项目视为一个更可行的机会。”

得知她的想法后,她的科学老师鼓励她参加青年科学家挑战赛,美国的中学生通过提交一个视频参加这个挑战赛,在视频中阐述自己对于一个日常问题的巧妙解决方案。

于是乎,她在马大叔想法的基础上进行了改良,希望通过真空管整体移动现有的火车。

在把自己的设计画成草图后,她又用 autodesk inventor 将其实现了出来~

卡罗琳的方案并不复杂,简单来说它是在现有的火车轨道旁搭建好磁悬浮管道,管道中的被磁力驱动的穿梭机,将通过磁臂带动现有轨道上的列车行进。

她将真空管道放置在了现有列车旁边,而不是将乘客放进管道中承担真空管塌方的危险。此外,管内的磁性梭子内嵌有稀土磁铁,它与火车相连并向前推动,该系统可以利用可再生电力运行。

之后,她还自己动手做出了模型:

这个系统不仅可以利用现有的铁轨和列车,降低基础设施的成本,还能消除乘客在真空中行驶存在的安全风险。

“我的设计可以比现有的列车技术更便宜、更高效。 它也比 hyperloop 更安全。它可以100% 依赖可再生能源,因此不再需要柴油发动机或电动马达,这使火车更轻,所以它能移动得更快。”

卡罗琳还衷心希望通过她的清洁超级高铁方案,能辅助解决交通运输带来的气候危机。她说:

“我想做这样的研究是因为如果我们能够提高火车的效率,那么我们就可以减少公路上汽车、卡车和公共汽车的数量。”

获奖之后,这位小菇凉收到了来自母校在 twitter 上的点名表扬。

据海外科技媒体 fast company 报道,卡罗琳的概念并没有理论上的超级高铁那么快,但理论上它的运行速度仍是标准列车的两倍以上。而这已经很厉害了,有木有?!

不得不说,卡罗琳利用现有轨道和列车的“中间方案”是一种非常合理的创新思路,我们也相信,它能为“超级高铁”提供一种新的可能性。

13岁,就敢于向行业大佬提出挑战,

并且一步步地努力印证自己的想法,

这一点真的令人钦佩。

希望这位聪慧的小女孩能早日实现自己的人生目标!